Estação 20 - CP - Caminho dos Pinhais

O brasão que pertenceu ao um dos fundadores da cidade de São Carlos - SP,

e que, após a sua autorização, passou a ser a logomarca histórica da Companhia Paulista de Estradas de Ferro - CP,

voltará a ter vida no Fotos 01,02 e 03

Na noite de 09 de novembro de 2010, no auditório Bento Prado Jr. do Paço Municipal de São Carlos, o Prefeito Oswaldo Barba Duarte Filho, o vice prefeito Emerson Leal, a presidente da Fundação Pró-Memória Ana Lúcia Cerávolo, e o coordenador da Regional de Araraquara, da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - ABPF Geraldo Godoy, apresentaram o projeto "CAMINHO DOS PINHAIS", para a implantação do trem turístico cultural a vapor em São Carlos.
Foto 04

Um sonho de 40 anos que começa a se tornar realidade!

Os objetivos do projeto contemplam a preservação do Patrimônio Público e a História Ferroviária de São Carlos e da CP - Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Foto 05

A locomotiva Baldwin que se encontra na Praça Brasil na Vila Nery, vai ser levada para as Indústrias Votorantim para reforma e restauro. A previsão para a execução dos trabalhos é de aproximadamente seis meses. Foto 06

Para receber a locomotiva restaurada, o trecho de linha métrica que existia no vão central da plataforma que servia o ramal para Água Vermelha e Santa Eudóxia, será reimplantado.
Foto 07

E a Estação Ferroviária de São Carlos, uma das poucas preservadas, terá mais um detalhe da sua originalidade. - Foto 08







O projeto é ambicioso, prevê a ligação da Estação Ferroviária até a Estação Conde do Pinhal que se localiza nos fundos e à esquerda do Posto Castelo, num total de 11 Km. Fotos 09,10 e 11

A Estação Conde do Pinhal foi restaurada há alguns anos pela família Botelho, proprietários do Posto Castelo, mas durou pouco, foi depredada. Para a chegada da Baldwin e dos carros de passageiros, ela terá que passar por nova recuperação; mas não faltarão parceiros. Foto 12

Neste video produzido pela Fundação Pró-Memória de São Carlos, é possível ver o trajeto que o trem a vapor estará fazendo quando os 11 Km de trilhos estiverem implantados. Ligue o som e vamos juntos:

Créditos: no final do vídeo

Como é um projeto de alto custo, inicialmente será implantado entre a Estação Cultura e a Praça Itália, com 1200m de trilhos de bitola métrica. Naquela praça será construída a Estação Praça Itália, com plataforma para desembarque e embarque de passageiros. Fotos 13 e 14

Os trilhos serão reimplantados no leito original existente que servia o ramal de bitola métrica da CP, à esquerda da via da América Latina Logística - ALL. Foto 15

Seguirá limitando os fundos da antiga Companhia e Fiação de Tecidos São Carlos, a "Tecidão". Foto 16

Continuando, passará no pontilhão sobre a rua
Itália, tradicional Travessa 8 da Vila Prado. Naquele trecho ferroviário ainda é possível encontrar uma seção da linha de bitola métrica daquele antigo ramal. Estes trilhos são detalhes valiosos e vão contribuir muito na reimplantação da via. Foto 17

Após o pontilhão da Travessa 8, inicia-se o limite de divisa com a antiga Cooperativa de Lacticínios São Carlos. Nos fundos e sobre o terreno onde era o leito do ramal da CP, foi construído um escritório. Hoje, toda a área pertence ao Savegnago Supermercados, e lá será mais uma loja da rede. Entendimentos entre a Prefeitura de São Carlos e a diretoria daquela Empresa estão em andamentos, e já é certo que o Savegnago se tornou o primeiro parceiro do "Caminho dos Pinhais". O escritório será demolido para permitir a reutilização do antigo leito ferroviário. Foto 18

Para compor o trem, os carros de passageiros em madeira, poderão ser fabricados ou reformados, mas outros carros que estão em desuso em vários páitos ferroviários, também estão sendo analisados. Foto 19

Assim que o "Caminho dos Pinhais" for implantado, um trem igual ao que está à direita na foto, voltará para o mesmo local da Estação Ferroviária de São Carlos. Os ferroviários da época e todos os que viveram a era do vapor em São Carlos vão se emocionar e reviver suas histórias. Foto 20

Quando a segunda fase do projeto for implantado, voltaremos a ver essa imagem, um trem a vapor passando sobre o pontilhão da Praça Itália. Foto 21

Mas, outras imagens serão revividas como estas da antiga sub-estação da CP. Ela não está mais como mostrada no video, muita coisa mudou! Foi invadida e depredada, mas a Vila Ferroviária e a Estação Hipódromo ainda estão lá:

Créditos: No título do vídeo

Caminho dos Pinhais, um sonho de 40 anos se tornando realidade...

Créditos:
Fotos:
01 - Logotipo CP - José Alfeo Röhm
02 - Conde do Pinhal - Google Imagens
03, 04 ,05, 06, 09, 11, 12 e 19 - Fundação Pró-Memória de São Carlos
10 - Posto Castelo - Google Imagem
07, 08, 13, 14, 15, 16, 17 e 18 -Geraldo Godoy - ABPF
20 e 21 - Foto Arte -José "Alemão" João, anos 50

Colaboraram:
Ana Lúcia Cerávolo - Fundação Pró-Memória de São Carlos
Daniel Gobato Röhm
Geraldo Godoy - ABPF
José Luis Braz Leme
Maria Nazareth Gobato Röhm
Renato Locilento- Fundação Pró-Memória de São Carlos

Obrigado por sua agradável companhia, vamos nos encontrar, certamente, na Estação 21.
Abraços, Alfeo.

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